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快看,經濟日報3連版聚焦湖北!

發布時間:2019年07月26日 來源:湖北日報

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  3連版,都在報道湖北!

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《壯麗七十年 奮斗新時代——共和國發展成就巡禮·湖北篇》

聚焦湖北70年發展成就和巨大變化

 

敢為先 楚天闊

經濟日報·中國經濟網記者 鄭明橋 柳 潔

  長江是中華民族的母親河,在湖北省內綿延1061公里,孕育滋養了生生不息的長江文明,給荊楚大地帶來灌溉之利、舟楫之便、魚米之裕。70年來,從防洪減災筑壩三峽,到南水北調一庫清水潤澤京津;從“窮窩子”“水袋子”,到喜看稻菽千重浪的“湖廣熟,天下足”;從“武字頭”國企挺起中部工業脊梁,到武漢城市圈“兩型”社會建設、中部崛起戰略實施……湖北從長江走來,與共和國同奮進、共成長。

  激活創新創造新引擎

  從40年前武漢郵科院的一根光纖起步,到2001年中國光電子產業基地落戶武漢,武漢光谷正式誕生,再到如今匯聚中國信科、華為、小米等2300多家高新技術企業,武漢光谷已成為全國重要的光電子產業基地,僅光纖就占據全球25%的市場份額。光谷的發展歷程是湖北以科技創新引擎高質量發展的縮影。

  近年來,湖北發揮高校、科研院所眾多的優勢,大力實施創新驅動發展戰略,加快經濟發展質量變革、效率變革、動力變革。2018年,全省高新技術產業增加值達到6653億元。依托國家存儲器、商業航天、新能源和智能網聯汽車、網絡安全人才與創新4大國家級產業基地,打造“芯屏端網”聯動發展的產業生態。湖北的發展呈現出高“顏值”、好“氣質”。

  堅定不移以供給側結構性改革為主線。湖北把發展著力點放在實體經濟上,深入落實“三去一降一補”任務,加快新舊動能轉換,加快發展先進制造業,加強質量品牌建設。

  大力推進“三量并進”。改造傳統產業,推動存量變革。實施“傳統產業轉型升級三年攻堅行動”等,加快傳統產業優化升級。培育新興產業,推動增量崛起。湖北建立了400億元的產業基金,大力發展以“芯屏端網”為代表的新興產業。推進產業融合,推動變量突破。大力推進信息化與工業化融合、軍民融合。現在湖北的高新技術企業突破了6500家,在孵科技企業超過2萬家。

  2018年,湖北地區生產總值達到3.94萬億元,比1952年增長了215倍,年均增長8.5%。三次產業結構由1952年的56.7∶15.6∶27.7,調整為2018年的9.0∶43.4∶47.6,實現了從“一三二”產業到“三二一”產業的歷史性轉變。

  構建人水和諧新生態

  家住長江邊,水潤楚天闊。湖北是長江干流徑流里程最長的省份,是三峽庫壩區和南水北調中線工程核心水源區所在地,是長江流域重要的水源涵養地和國家的重要生態屏障。

  “守護一江清水東流,一庫凈水北送,湖北責無旁貸。”湖北省委書記蔣超良表示,湖北要勇擔責任,建設人水和諧的新生態。

  為了保護好長江母親河,湖北深入實施長江大保護和綠色發展“雙十工程”,持續做好生態修復、環境保護、綠色發展“三篇文章”。

  固本培元,營血衛氣,做好生態修復。湖北堅持全生態鏈修復、全方位施策、全責任制覆蓋,以系統性舉措推進山水林田湖草、上下游、左右岸、干支流的一體化修復,實施長江防護林建設、水土流失治理、河湖濕地保護等一批生態重大工程,把全省22.3%的版圖面積納入生態紅線的保護范圍,4230條河流、755個湖泊實現河湖長制。

  祛風驅寒,刮骨療毒,抓好環境保護。湖北堅守“長江生態環境只能優化、不能惡化”底線,壯士斷腕破解“化工圍江”,關改搬轉沿江化工企業115家。堵疏結合推進長江岸線的非法碼頭、非法采砂、非法排污整治,取締各類碼頭1211個,建成運營的砂石集并中心43個,關停封堵或并入污水處理廠入河排污口181個,“三非”整治成績前所未有。

  通經活絡,壯筋續骨,推進綠色發展。湖北謀劃綠色發展重大項目91個、總投資1.3萬億元。

  在長江大保護中,湖北不但展開雷霆行動,而且建立健全長效機制,形成了源頭嚴控、過程嚴管、末端嚴治、后果嚴懲的生態環境硬約束機制。

  打造改革開放新高地

  湖北自古就有敢為人先、敢闖敢試的首創精神。在改革開放的重要歷史節點,也深深烙下了湖北人民奮進的足跡。武漢“兩通”起飛打開了內陸開放的大門,漢正街寫下“天下第一街”的商業傳奇,湖北自貿區打造出內陸開放的新標桿。1953年,湖北進出口總值0.82億美元,2018年達到528億美元,增長643倍。

  深化重點領域和關鍵環節的改革。持續推進以“放管服”為重點的政府改革,認真貫徹外商投資法,打造公平、公正、穩定、可預期的營商環境。省級層面128項改革任務取得了積極進展,湖北自貿區完成了151項改革試驗任務;出臺“支持民營經濟發展27條”和“三個100億”等政策舉措,民營經濟撐起全省經濟的半壁江山。

  貫徹新發展理念,推進供給側結構性改革。武鋼與寶鋼重組,在去掉近千萬噸鋼鐵產能的同時,催生出全球第二大“鋼鐵航母”;潛江“一只蝦”,在蹦跳出230億元大產業的同時,開啟了農業供給側結構性改革之路。

  實施高水平“引進來”。連續舉辦華創會、楚商大會、中部地區國際產能合作大會等活動,來鄂投資的世界500強企業達到283家,2018年全省實際利用外資119.4億美元,同比增長8.6%。

  推進高質量“走出去”。積極融入“一帶一路”建設,推動優質產能和裝備技術“走出去”,在“一帶一路”沿線國家完成工程項目營業額239億美元、新簽合同423億美元。湖北“路橋軍團”從中國走向世界,承建和參建了港珠澳大橋、孟加拉帕德瑪大橋等一批重大路橋工程,成為湖北對外開放的一張名片。

  實施鄉村振興戰略,加快推進湖北農業農村現代化。促進城鄉融合發展,大力實施市民下鄉、能人回鄉、企業興鄉的“三鄉工程”;在鄉村形成人才、土地、資金、產業匯聚的良性循環;探索落實農村宅基地所有權、資格權、使用權“三權分置”,激活鄉村振興的內生動力。

  湖北省省長王曉東表示,圍繞全方位開放,下一步,湖北省還將著力打造包括互聯互通、開放創新和營商環境在內的“三大高地”,積極搶搭國家全方位開放快車,深度融入世界經濟的大海,跑出湖北開放“加速度”。

  波瀾壯闊七十年 風華正茂新荊楚

  張忠家

  新中國成立以來,在中國共產黨堅強領導下,湖北人民譜寫了不斷攻堅克難、開拓進取、砥礪前行的壯麗史詩。回顧70年發展歷程,湖北取得了輝煌成就,也收獲了彌足珍貴的經驗啟示。

  70年偉大實踐啟示我們,必須始終堅持和發展中國特色社會主義。

  70年來,歷屆湖北省委、省政府團結帶領全省人民,創造性地把中央決策部署轉變為戰略構想、轉化為發展成果。2018年湖北地區生產總值達到3.94萬億元,比1952年增長了215倍,年均增長8.5%。2018年湖北人均地區生產總值達66616元,比1952年增長98倍。湖北實現了從一窮二白、溫飽不足到即將全面建成小康社會的歷史性跨越。

  70年偉大實踐啟示我們,必須始終堅持創造性貫徹落實黨中央決策部署。

  新中國成立以來,湖北積極推進武漢工業基地、三線工程建設等,改革開放后提出“翻兩番”“三步走”“在中部崛起”“一主兩副”“兩圈兩帶”“一元多層次”等戰略,大力推進“一芯驅動,兩帶支撐,三區協同”區域和產業戰略布局,開啟“建成支點、走在前列”新征程,掀起了湖北一輪又一輪的發展高潮,推動湖北經濟社會呈現加速、超越、升級的發展態勢。1992年湖北地區生產總值登上千億元臺階,2008年突破萬億元大關,2016年首次跨入3萬億元俱樂部,躍居全國第7位。2018年,再進一位。

  70年偉大實踐啟示我們,必須始終堅持以創新驅動、開放先導引領高質量發展。

  湖北省委、省政府堅持創新發展,把創新擺在湖北發展全局的核心位置,努力把湖北科教、人才優勢轉化為改革、發展優勢。推進實施“科教興鄂”“創新型湖北”“創新驅動發展戰略”,轉變經濟發展方式,推進新舊動能轉換,引領湖北高質量發展。夯實創新基礎,突破轉化瓶頸,厚植“三創”土壤,把湖北打造成各類人才的理想“棲息地”,讓一切創新創業創造的源泉充分涌流。加快發展質量變革、效力變革、動力變革,推動湖北制造向湖北智造轉變。

  在改革開放大潮中,湖北人敢為人先、勇立潮頭。建立與美國的第一對友好州省關系,引進第一個洋廠長、第一家外資銀行等,不斷拓展開放通道,深化開放格局,建設內陸開放樞紐。引進世界500強企業283家,居中部地區第一。

  70年偉大實踐啟示我們,必須始終堅持以長江經濟帶綠色發展普惠民生福祉。

  良好生態環境是最普惠的民生福祉,建設生態長江是湖北義不容辭的歷史責任。湖北是三峽工程核心區、長江流域重要水源涵養地和國家重要生態屏障。實施長江大保護,推進“雙十工程”,持續做好生態修復、環境保護、綠色發展“三篇文章”,統籌打好藍天、碧水、凈土保衛戰,已成為湖北首要的民生工程。實施河湖長制,清退長江岸線,復綠岸灘,沿江污染企業關改搬轉,使曾經滿目瘡痍的長江岸線,再現一江碧水東流、兩岸青山如畫的勝景。

  70年輝煌成就以鐵一般的事實證明,我們積累的豐富經驗,歸結到一點,就是始終堅持中國共產黨的堅強領導。在黨的領導下,中國人民創造了人類社會發展史上驚天動地的發展奇跡,荊楚大地上不斷煥發出新的蓬勃生機。

  (作者系湖北省中國特色社會主義理論體系研究中心省社科院分中心主任、湖北省社科院黨組書記)

 

 

三城協同發力助崛起

經濟日報·中國經濟網記者 鄭明橋 柳 潔

  編者按 荊楚大地、長江兩岸發生的滄桑巨變,讓湖北歷經從一窮二白、溫飽不足到即將全面建成小康社會的歷史跨越,見證了新中國成立70年來中華民族從站起來、富起來到強起來的歷史變遷,更成為中國共產黨為人民謀幸福、為民族謀復興的生動注解。

  如果把湖北比作一輛馬車,那么武漢、襄陽和宜昌則是“一主兩副”三匹“快馬”,協同發力,帶動全省社會經濟快步向前。

  黨的十八大以來,站在帶動區域綠色崛起的新起點上,湖北正謀劃高質量發展,堅持用改革破難題、開放促發展、創新求蝶變,走出一條綜合實力與日俱增、發展路徑與時俱進、城鄉面貌日新月異、民生福祉不斷增強的新路子。

  武漢:創新驅動龍頭舞

  坐擁長江、漢水交匯之便,武漢地處“天元”絕佳區位。新中國成立時,武漢曾與上海、天津并稱為中國三大工業基地。

  風檣動,龜蛇靜,起宏圖。黨的十八大以來,武漢挾中部崛起之勢,懷中心城市之志,以全新的發展理念和思路,深化改革、轉換動能,闊步邁向“長江時代”。

  武漢歷史上的每一次轉折性發展,都與國家戰略密不可分。

  按照中央要求,在中部崛起戰略中,武漢要成為戰略支點;在長江經濟帶發展中,武漢要發揮核心作用;在全國發展格局中,武漢要建成國家中心城市;在“一帶一路”建設中,武漢要成為重要的節點城市。

  國家持續賦能武漢。近5年,武漢承擔了80項國家級改革試點,是全面創新改革試驗區、自主創新示范區、自貿示范區。

  “放管服”改革優環境。以“四辦”改革為抓手,建立“六要”工作機制和營商環境考核評價長效機制;加快數字政府改革創新,提升公共服務國際化水平;擴大社會資本投資體制機制改革,營造一流創新創業創造環境。

  改革賦能高質量發展。深化市場化改革,擴大高水平開放,爭當新時代全國改革開放排頭兵;建立完善推動制造業高質量發展的體制機制,實施“全域推進國家自主創新示范區建設行動”。

  生態文明體制改革下真功。深化長江經濟帶綠色發展示范區創建,推動生態環境損害賠償制度改革,構建綠色低碳循環發展產業體系;建立健全環境綜合整治工作機制,全面提升城市功能品質和人居環境。

  改革落腳在民生。在社會治理體制改革方面,建立“民(企)有所呼、我必有所應”工作體系、工作機制和工作平臺,線上線下全面回應和解決群眾、基層及企業反映的各類問題。針對人民對美好生活的新期盼,繼續深化教育領域綜合改革、醫藥衛生健康體制改革、住房制度改革、社會治理體制改革、城市安全體系改革。

  新中國成立以來,工業重鎮一直是武漢的“城市名片”。“一五計劃”國家確定的156個重點建設項目中,武鋼、武重、武鍋等7個項目放在武漢。

  1997年,武漢開始實施“科教立市”方略。武漢的科技創新理念,過去10余年里,被集中投射在被譽為中國光谷的武漢東湖高新區。光谷,從當初的一條街,到一片高科技園區,再到一座現代新城,平均每天新增企業59家。

  從2010年開始,武漢幾乎每年新增一個千億產業。到目前,全市已形成汽車及零部件、電子信息、裝備制造、食品煙草、能源及環保等5大千億產業。

  更多的新動能也正在孕育之中。作為全省高質量發展“領頭羊”,2019年,武漢全面提速存儲器、航天產業、網絡安全人才與創新、新能源和智能網聯汽車4個國家新基地建設,大力發展以集成電路為代表的高新技術產業、戰略性新興產業和高端成長型產業,培育“國之重器”的“芯產業集群”。

  武漢現有普通高校89所,在校大學生最多時近130萬。武漢市啟動科技成果轉化系列專業性對接活動,從力推“百萬大學生留漢創業就業”“百萬校友資智回漢”到實施“高校科研成果轉化對接”“海外科創人才來漢發展”,武漢精準施策,進一步激發全社會創造活力和發展活力。

  武漢,地處江漢平原東部,被長江和漢江一分為三,形成漢口、武昌、漢陽三足鼎立的格局。1957年10月,武漢長江大橋建成通車,“一橋飛架南北,天塹變通途”,三鎮連為一體。短短幾十年,武漢的交通格局發生了翻天覆地的變化。

  武漢已擁有8600余輛公交車、400余條公交線路,市內任何一個地方,8分鐘即可抵達公交站。

  9條地鐵線在運營,9條地鐵線在建,武漢的地鐵線路長度,已位居中西部第一。

  長江漢江上,通車與在建的跨江大橋,增至12座。2008年12月“萬里長江第一隧”建成,過江交通據此迎來“江上架橋、江面行船、江底通隧”的“三維”時代。

  武廣高鐵通車,讓武漢在中國交通版圖中,再度夯定“九省通衢”之地位。每天,有430趟高鐵動車經停武漢,高鐵路線覆蓋大半個中國,武漢一躍成為中國“高鐵之心”。

  武漢天河國際機場也已成為中國中部首家4F級民用國際機場、中部最大國際航空港口、中國八大區域性樞紐機場之一。

  2010年,武漢新港正式成立。根據規劃,到2030年,萬噸輪船可以從東京、新加坡等國際城市到達武漢,建成后的武漢新港將成為中國內河航運第二大港口。

  襄陽:協調發展高質量

  沐浴改革開放的春風,襄陽各項事業闊步向前、綜合實力大幅增強,躋身全國經濟百強城市52位。

  城市規模由解放時3.2平方公里、改革開放初30平方公里,快速發展至今天的180平方公里;人口從解放初的5.4萬人,增至改革開放初期的27.9萬人,現今已達175萬人。“南城北市、隔江而治”的城市格局也變成“一心四城、環繞相望”。

  以“二汽”鑄造三廠開建為起點,東風股份、康明斯發動機、東風重型車橋、風神轎車等企業紛至沓來,襄陽迅速完成“現代車城”的締造。

  依托豐富農業資源,建園區、育龍頭、創品牌,推動農產品加工業倍增發展,襄大農牧、三杰糧油等成長為國家級龍頭企業,正大、魯花、中興等先后入駐,襄陽又用行動詮釋了長江流域第一個糧食總產過百億斤的城市風采。

  “一個龍頭六大支柱”蓬勃興起,“中國有機谷”風生水起、“新能源汽車之都”強勢崛起、“襄陽云谷”冉冉升起。襄陽在新型工業化道路上奔跑越來越快、在漢江流域城市群首位度越來越高、在全國城市經濟中競爭力越來越強。

  如今,襄陽正以減量化增長為抓手,不斷推進省域副中心城市和現代化區域中心城市建設。

  1992年,經國務院批準,襄陽汽車經濟開發區成立。這是全國第一個,也是唯一一個以汽車命名的國家級開發區。借助改革開放的浩蕩東風,襄陽全力推進新型工業化。

  大氣魄轉制,以壯士斷腕的決心完成220多家國有企業改制,鼓勵公變民、獨改股,走“多元混合發展”之路。

  大戰略引領,以背水一戰的氣概推進24家軍工企業入城,引導軍轉民、民參軍,走“軍民融合發展”之路。

  大手筆技改,平均每年投入500億元提檔升級,高新技術企業突破200家。

  大力度培養,近萬家小微企業在“企業成長工程”中壯大,1664家成為規模以上工業企業。

  大踏步追趕,縣域經濟厚積薄發,占據襄陽“半壁江山”。

  黨的十八大以來,襄陽創造性落實四化同步發展新要求,積極構建產業新體系,深入推進清潔化制造、智能化改造、多元化創造、品牌化打造;努力實現“節約農業用水量,減少化肥、農藥使用,畜禽糞便基本無害化處理、秸稈基本利用、農膜基本回收”目標;加快發展數字經濟、智慧經濟、分享經濟、創意經濟,全面重塑產業鏈、供應鏈、價值鏈。

  從高強度開發、高速度增長到構建“湖北重要生態屏障”,襄陽擔當著“長江經濟帶重要綠色增長極”新使命。

  從改革開放之初的治理“三廢”,到實施環保“5421”工程;從集中整治排污企業,到大力開展生態文明建設;從推進藍天碧水工程,到加快建設美麗襄陽,襄陽綠色發展之路越走越寬。

  堅持生態優先、綠色發展,設立高壓線,建立漢江兩岸禁養區、限養區;打好組合拳,整治漢江非法采砂、非法碼頭;扮靚母親河,打造漢江兩岸風光帶。

  共抓大保護,不搞大開發。襄陽正在筑牢湖北重要生態屏障、建設國家沿江生態經濟發展樣板區。

  宜昌:山平水闊起大城

  宜昌,伴江而生,依水而治。在改革開放春風的吹拂下,歷經葛洲壩和三峽工程兩次歷史性工程的建設,昔日的峽江小城,如今已發展成長為省域副中心。

  七月盛夏,宜昌城區夷陵大道車水馬龍。64歲的楊愛娥駐足凝望,仔細打量著這座熟悉又陌生的城市,“城市面貌日新月異,很多地方都不認識了”。

  1971年,16歲的女拖拉機手楊愛娥來到宜昌,先后參與了葛洲壩、三峽兩項世界級水利樞紐工程建設。

  40多年前,宜昌長啥樣?“小!”在楊愛娥看來,宜昌的3次歷史機遇,贏來城市改地換天。

  1970年,葛洲壩工程開工,宜昌由濱江小城發展成中等城市;1993年,三峽大壩工程上馬,宜昌由中等城市向大城市邁進。

  兩大工程降臨宜昌,讓峽江小城實現向中等城市,再向大型城市的躍升:葛洲壩工程,宜昌城區人口從17萬增至35萬;三峽工程,再將城區人口增至180萬。

  2012年6月,宜昌迎來騰飛良機,省十次黨代會提出“支持宜昌加快建設省域副中心城市、長江中上游區域性中心城市和世界水電旅游名城”。

  時光流逝。7年后的今天,宜昌交通四通八達,兩江四岸融會貫通。車過東山隧道,豁然開朗。版圖酷似蝴蝶的宜昌新區在峽江兩岸鋪就,“一帶、多廊、十片、多中心”的結構布局初具規模。

  “前幾年,大家最關心的是這條河什么時候能下去游泳。”宜昌市夷陵區冬泳協會會員張江凌說。

  張江凌所說的這條河,是長江一級支流黃柏河,曾經污染嚴重。如今,各項游泳邀請賽在此舉行。黃柏河的變化,得益于宜昌重大改革項目——長江宜昌段生態修復與治理工程。

  “長江大保護和高質量發展,是新時代的一場大考,宜昌責無旁貸。”湖北省委常委、宜昌市委書記周霽說。

  立規矩。建立綠色發展和生態文明指標考評體系;劃定生態管控“三線”,其中生態功能紅線區占全市國土面積49%、大氣環境紅線區占16%、水環境紅線區占33%。

  建機制。一批生態保護和生態修復的新探索在宜昌陸續出臺:成為國內首個出臺環境總體規劃的地級市,并以人大立法形式對公共綠地、山體和水域實施永久性保護;組建湖北省首個流域水資源綜合執法機構,實現跨區域、跨部門水資源保護綜合執法等。

  保環境。宜昌推動長江大保護行動雷厲風行:取締長江干線支流216家非法碼頭;取締中小河流非法砂場61處;關停規模以上磷礦開采企業38家等。

  復生態。實施《長江宜昌段生態環境修復和綜合治理總體方案》,深入推進化工轉型升級、水污染防治、大氣污染防治、港口船舶綠色排放、岸線生態修復、城區生態修復等6個專項方案。

  2018年,宜昌城區PM10、PM2.5濃度分別下降12.5%、8.6%,優良天數達到274天,為近5年來最好水平;國、省考斷面水質保持優良;單位GDP能耗、水耗、地耗分別下降7%、3.8%、5%。

  有了“高顏值”,還要精氣神。放眼全省,宜昌是唯一一個奪得全國文明城市三連冠的城市。

  宜昌創造、宜昌標準、宜昌經驗叫響全國。“四多合一”改革,優化營商環境,令企業稱贊;“局長駐窗”,聚焦企業和群眾辦事堵點、難點、痛點,優化服務流程;一窗受理、一網通辦、兩微一端推送,變“少跑腿”到“不跑腿”……

  宜昌,這座山清水秀、充滿活力、生態宜居的現代化強市,正以奮進的姿態,在建設世界水電旅游名城的征途上昂首前行。

 

  一江美景入畫來

  湖北位于長江中游,總面積18.59萬平方公里,是長江徑流里程超千公里的唯一省份,是三峽水利工程所在地、南水北調中線工程核心水源區,被稱為“千湖之省”“魚米之鄉”。

  近年來,湖北長江沿線城市以共抓大保護、不搞大開發為導向,大力推動長江經濟帶共同發展,在推動鄉村振興、綠色生態環保工程、產業升級、脫貧攻堅、生態建設、高質量發展等方面取得了新氣象、新作為、新成就。

  六大專項整治,向“共抓大保護”中的突出問題、化工污染、非法碼頭非法采砂、飲用水水源地保護、入河排污口、岸線保護“亮劍”。

  九大行動,推動森林生態修復、湖泊濕地生態修復、生物多樣性保護、工業污染防治和產業園區綠色改造、城鎮污水垃圾處理設施建設、農業和農村污染治理、江河湖庫水質提升、重金屬及磷污染治理、水上污染綜合治理。力爭3年到5年內顯著改善長江湖北段生態環境。

  洪湖市如今通過增殖放流、種植水草、底播貝類、湖泊生態修復,再現“浪打浪”景象。

  東湖是武漢的城中湖,走進東湖綠道,山、林、澤、園、島、堤、田、灣八種自然風貌呈現在眼前,這條總長101.98公里的環湖綠道將東湖變成人們親近自然的城市“生態綠心”。

  試點示范,探索綠色新路。武漢青山區,試點打造湖北長江經濟帶首個生態文明示范區。十堰、宜昌、黃石、荊州被列入國家生態文明先行示范區,荊門、潛江、枝江被列入國家循環經濟示范城市,神農架納入國家公園體制試點。

  以長江大保護為機遇,湖北優化產業布局。“萬企萬億”技改工程一年投資4959億元,同比增長61.1%;國家存儲器基地、華星光電等一大批重點項目,夯實了綠色產業發展基礎。同時,推進一批重大生態修復和重大技改項目,發展綠色低碳循環產業。從“化工鎖江”到“創新賽跑”,湖北在轉型升級中不斷培育新動能。

  如今,長江干流湖北段總體水質由良好上升到優,長江出境斷面水質由Ⅲ類提升至Ⅱ類。國考斷面水質優良比例由2015年底的79.8%提高到2018年底的86%。

  一幅巨大的長江岸線生態優美畫卷,正在湖北鋪展延伸。(文/本報記者 鄭明橋 柳 潔)

  

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